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龜速車注意！高速公路局為改善國道5號雪山隧道塞車情形，明(10)日起最低限速從60公里提升至70公里，宣導期為1個月，4月10日起若車流正常，車速卻未達最低限速將依法舉發，最高可罰6000元。
雪山隧道開通以來禁止車輛在隧道內變化車道，常常前方有龜速車佔據車道，導致後方車流回堵嚴重，高公局為維持車流順暢，宣布提高最低限速至70公里。
高公局表示，新規定在正常車流其況下，駕駛車速必須維持在70公里以上，1個月宣導期過後，若未達最低限速將開罰3000至6000元，初期以國道警察人工方式取締，每隔6公里或半小時就可以連續開罰。
高公局提醒，根據現行法規，超速有10公里的緩衝空間，最低限速則沒有這方面限制，呼籲用路人在車流順暢時最低限速不要低於70公里。
工商時報【涂志豪╱台北報導】
集邦科技記憶體儲存研究（DRAMeXchange）最新調查顯示，在三星Note 7爆炸影響下，消費者購機需求紛紛轉向其他手機品牌，蘋果、華為、樂金等品牌出貨明顯提升，讓早已供不應求的DRAM市場供貨更為吃緊，帶動價格飆漲，使去年第4季全球Mobile DRAM產值高達55.05億美元，季成長約20％。
DRAMeXchange研究協理吳雅婷表示，以三大DRAM廠的Mobile DRAM營收市占來看，三星半導體依然過半、市占來到61.3％，以整體營收作計算，2016年第4季Mobile DRAM營收就占了DRAM總營收的44.2％。
從三大DRAM廠的競爭能力分析，三星仍拘束衣 sm是Mobile DRAM的技術領先者，除了率先推出新規格LPDDR4x外，2017年製程亦從20奈米逐步轉向18奈米，讓三星半導體的獲利表現有望進一步提升。
SK海力士方面，由於21奈米製程良率在去年第4季已較為穩定，2017年的目標便是擴大21奈米的產出占比，旗下M14廠也有擴大產能的規畫。SK海力士期許今年在產出與良率雙雙提升下，能滿足客戶的需求。此外，SK海力士也規畫於今年下半導入次世代18奈米製程的產品，希望盡速實現量產。
美光集團目前Mobile DRAM已逐步轉向20奈米製程為主，如台灣美光晶圓科技（原華亞科）已全數轉進20奈米製程。台灣美光記憶體（原瑞晶）也正式於1月將18奈米製程導入量產，目前良率穩定提升中，希望今年年底該廠能有90％皆為18奈米製程的產品。
台廠部分，南亞科由於Mobile DRAM的產出比重提升，在漲價的助益下，營收市占從1.3％提升至1.5％，營收成長來到41.3％，為各廠最高。目前南亞科廠內正進行20奈米製程的產線轉換工程，未來將能夠對營收有進一步的貢獻。
華邦電去年第4季營收市占0.7％，營收小幅成長6％，其中46奈米製程的Mobile DRAM占比已經來到72％，華邦新製程38奈米有機會於今年第3季導入生產，優先利用在利基型DRAM與Mobile DRAM上。
從市場面分析，由於DRAM原廠產能的擴張效應須待2017下半年陸續浮現，整體上半年的供需依然維持吃緊。吳雅婷指出，2017年搭載6GB DRAM的高階智慧型手機已是各廠既定的方針，中階手機也會來到3～4GB的搭載量，預估2017年智慧型手機DRAM的需求位元成長仍有30％以上，DRAM產業持續獲利的狀況將維持一整年。
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